Nejlepší umístění zrcadel pro slepý úhel: Kam je umístit pro maximální bezpečnost

Připojujete se na rušnou dálnici. Signál je zapnutý, zkontrolovali jste střední zrcátko a levé boční zrcátko a jízdní pruh vypadá volný. Začnete se pohybovat. Ozve se klakson. Sedan, který byl před vteřinou neviditelný, je nyní vedle vašeho zadního kola a vybočuje, aby se vám vyhnul. Tato sekvence se odehrává tisíckrát denně a to je důvod, proč nalepovací zrcátka pro mrtvý úhel zůstávají jedním z nejdostupnějších bezpečnostních doplňků na trhu. Jejich výkon však zcela závisí na jednom detailu, který se mnozí řidiči mýlí: umístění.

Pravidlo je jednoduché a je konzistentní napříč radou instruktorů autoškoly a konsensem automobilové komunity: namontujte zrcátko pro mrtvý úhel na vnější okraj bočního zrcátka, co nejdále od karoserie vozidla. Oba vnější rohy jsou přijatelné. Vnitřní polovina zrcátka naopak zobrazuje převážně vaše vlastní auto a téměř nic nepřidává k vašemu povědomí o přilehlém jízdním pruhu.

Proč je vnější hrana jedinou skutečnou volbou

Nalepovací zrcátko v mrtvém úhlu využívá konvexní křivku ke stlačování širokého úhlu vozovky do malé skleněné plochy. Tento široký úhel je užitečný pouze v případě, že míří do strany a dozadu do sousedního jízdního pruhu. Na vnějším okraji konvexní čočka směřuje diagonálně dozadu a zachycuje zónu, kde auto mizí těsně předtím, než vstoupí do zorného pole hlavního zrcátka. Na vnitřním okraji čočka směřuje podél boku vašeho vlastního vozidla, duplikuje to, co již ukazuje tovární zrcátko, a skutečný mrtvý úhel zůstává nezakrytý.

Účinek je měřitelný. Umístění na vnější okraj obvykle přidává 10 až 20 stupňů horizontálního pokrytí v závislosti na zakřivení nalepovacího zrcadla. Tato extra marže je často přesně to, co odděluje pohodlnou změnu jízdního pruhu od těsného hovoru. Umístění na vnitřním okraji přidává pouze několik stupňů redundantního pohledu a v některých případech vytváří matoucí sekundární obraz, který si vynucuje další pohled ve špatný okamžik.

Vnější horní nebo Vnější spodní

Jakmile přijmete pravidlo vnějšího okraje, zbývající otázkou je vertikální poloha. Fungují horní i spodní vnější rohy a správná volba závisí na vašem vozidle, výšce sedadla a podmínkách, ve kterých jezdíte.

Horní vnější umístění udržuje zrcadlo pro slepý úhel blízko vaší přirozené oční linky. Pro většinu řidičů automobilů to znamená minimální posun hlavy při kontrole zrcátka. Sedí také nad hlavní čárou postřiku, takže zůstává čistší v dešti a na mokrých vozovkách.

Spodní vnější umístění je oblíbené u mnoha majitelů nákladních vozidel a SUV. Spodní část pouzdra zrcátka je často plošší, což umožňuje rovnoměrnější usazení lepidla. Některým řidičům také při parkování méně překáží ve výhledu na zadní blatník nižší zrcátko. Nevýhodou je expozice: ve spodním rohu se shromažďuje více postřiku vozovky, bláta a námrazy a v chladném počasí může být první částí skla namrzlá.

Průvodce umístěním krok za krokem

Postupujte podle tohoto pořadí a vyhnete se většině selhání instalace.

1. Před instalací čehokoli nastavte boční zrcátka. Pokud jsou hlavní zrcátka namířena na vaše zadní blatníky, nalepovací zrcátko nemůže tuto mezeru opravit. Použijte metodu naklonění: posaďte se do své normální jízdní polohy, nakloňte hlavu ke straně okna a nastavujte levé zrcátko, dokud neuvidíte jen okraj svého vozu. Celý postup je popsán v našem článku na správný způsob nastavení automatických bočních zrcátek .
2. Očistěte povrch zrcadla alkoholem nebo čisticím prostředkem na sklo a hadříkem z mikrovlákna, poté jej nechte zcela uschnout. Lepicí podklad potřebuje čistý, suchý a teplý povrch.
3. Přidržte zrcátko pro slepý úhel proti vnějšímu okraji, aniž byste sundali krycí fólii, a posuňte ho kolem, abyste viděli náhled.
4. Odloupněte podložku a pevně přitlačte po dobu alespoň 30 sekund, postupujte od středu směrem ven, aby nezůstal zachycený vzduch.
5. Otestujte výsledek z místa řidiče. Měli byste vidět sousední pruh, aniž byste se nakláněli dopředu. Pokud objektiv zobrazuje převážně vaše vlastní vozidlo, posuňte jej dále a opakujte.

Rozdíly v umístění podle typu vozidla

Ne každé vozidlo má stejnou geometrii zrcátek a umístění by mělo odpovídat pouzdru, které skutečně máte. Mnoho aut má relativně ploché plochy zrcátek, takže oba vnější rohy fungují dobře. Vysoká SUV a pickupy mají často velká zrcátka s výraznou spodní slepou zónou, a proto mnoho majitelů volí u těchto vozidel spodní vnější polohu.

Tažení dále mění obrázek. Přívěs prodlužuje slepou zónu a posouvá ji o šířku přívěsu. V takovém případě umístěte zrcátko pro mrtvý úhel na vnější okraj zrcátka na straně přívěsu a než se na něj budete spolehnout, zkontrolujte jej pomocí pomocníka.

Související bod: pokud je sklo zrcátka promáčklé, zamlžené nebo uvolněné, nalepovací pomocné zrcátko problém nevyřeší. Výměna sestavy bočního zrcátka nejprve poskytne pomocnému zrcátku správný povrch a obnoví původní zorné pole.

Zrcátko QXP Auto pro japonská a německá auta Tato výměna bočních zrcátek QXP je určena pro modely Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Audi a další a zajišťuje správný povrch pro přidání pomocného zrcátka pro slepý úhel po výměně opotřebovaného originálu. Zobrazit produkt →

Chyby, které podkopávají úsilí

• Umístění zrcadla na vnitřní polovinu skla. Toto je nejčastější chyba a vytváří pohled na vaše vlastní auto místo do sousedního pruhu.
• Výběr příliš velkého zrcadla. 50 mm nebo větší čočka blokuje znatelný podíl továrního zrcátka. Objektiv 38 až 45 mm je obvykle lepší vyvážení.
• Instalace na špinavý nebo mastný povrch. Lepidlo může držet několik dní a poté se bez varování uvolnit.
• Ignorování ráfku pouzdra zrcátka. U některých modelů je horní vnější roh umístěn ve stínu krytu, což maří účel širokoúhlého objektivu.
• Přeskočení ověřovacího testu. Bez kontroly v reálném světě pouze předpokládáte, že je slepý úhel pokryt.

Před jízdou si ověřte pokrytí

Posledním krokem je test s pomocníkem nebo zaparkovaným autem. Zajeďte na prázdné parkoviště a umístěte druhé vozidlo do slepého úhlu na straně, kterou chcete zkontrolovat, zhruba o šířku jednoho jízdního pruhu. Posaďte se na sedadlo řidiče a podívejte se do zrcátka pro mrtvý úhel. Měli byste vidět přední polovinu pomocného vozidla od B-sloupku dopředu. Poté požádejte pomocníka, aby kolem vás pomalu zrychlil, zatímco budete sledovat přechod: zrcadlo pro slepý úhel by mělo předat obraz hlavnímu zrcadlu bez mezery.

Pokud vidíte mezeru, posuňte zrcátko pro mrtvý úhel směrem ven nebo změňte jeho svislý sklon, místo abyste jej přijali. Několik milimetrů úpravy obvykle dělá rozdíl mezi skrytým a viditelným vozidlem.

Sečteno a podtrženo

Umístění zrcadla mrtvého úhlu je věcí geometrie, nikoli preference. Vnější okraj bočního zrcátka je jedinou polohou, která rozšiřuje váš výhled do přilehlého jízdního pruhu a výběr mezi horním a spodním rohem závisí na vašem vlastním prostředí pro řízení. Správně nainstalované nalepovací zrcátko pro mrtvý úhel stojí málo a odstraňuje nebezpečí, kterému čelí každý řidič bez ohledu na zkušenosti.

Při použití společně se správně nastavenými hlavními zrcátky získáte systém viditelnosti, který funguje bez dohadů. Když je samotné tovární zrcátko opotřebené nebo poškozené, vyměňte jej před přidáním pomocné čočky a přiřaďte náhradní čočku ke svému konkrétnímu modelu, aby bylo zachováno původní zakřivení a rozsah nastavení.

Možnosti bočních zrcátek Toyota Corolla a Altis QXP Vyberte správné zrcátko QXP pro váš modelový rok Corolla nebo Altis od roku 2000 do roku 2020, přičemž před instalací zrcátka pro slepý úhel zachováte původní zakřivení a rozsah nastavení. Zobrazit produkt →